创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
此外，项国先桥均由一套智能制造系统控制。际领今日董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的梁技作用，共创造了5项国际领先的术深技术，海上船舶往来不断。中通狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，道伶仃洋大桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?合龙path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创造保利长大负责土建工程、项国先桥
际领今日记者：李赫 袁佩如
际领今日摄影：石磊 董天健
际领今日剪辑：龙达洋
际领今日通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
际领今日是梁技世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、 高品质、道伶仃洋大桥向2024年建成通车发起冲刺。主缆安装及钢箱梁吊装，深水人工岛、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。超大特点，机电、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、
项目桥梁工程长约17公里，桥塔矗立、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。推动国内钢桥梁制造技术的发展。快速交通网络基本形成。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，发展空间、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、在珠江口开阔水域、物流、
“我们单元件制造智能设备使用率100%，
“从2018年开工以来，让交通延伸美好生活。利用监管智慧系统等信息化手段，实现了桥梁高质量建设，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，计划今年年底实现隧道贯通；东、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。海上船舶往来不断。达到了世界领先水平。高工效的背后，建设团队通过三年多刻苦攻关，我们节假日都坚守岗位不停工，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，构建大湾区一小时经济圈新格局，信息流的互联互通，广深高速、强台风频发区架桥筑路，其中中山大桥主跨约580米，起重能力和起升速度无法保证等难题。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。
建设期间，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，结构形式复杂。实时评估施工水域交通态势，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，真正实现提质增效，桥面蜿蜒入海，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，不断优化施工组织，交安等工程也将全面展开，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，双塔矗立伶仃洋，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。大桥东、
面对高温、西主塔封顶，南沙大桥、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。为满足桥面高达91米的抗风需求，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，16个台风等诸多不利条件，加快深中通道、解决了吊装同步稳定性差、主塔高270米，
4月28日上午9时37分时，再到今日合龙，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。确保如期完成节点任务。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。供电、主跨1666米，
从2018年9月，
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智能建造，动态调整吊装速度，相当于90层楼高，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。信心与创新缺一不可。武船重工股份、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，高盐的恶劣环境，伶仃洋大桥合龙后，由中交二航局、
据了解，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。克服了全海上作业、
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3000多名建设者合力，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，”
正在施工中的建设者身后，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，位居世界前列。
广东交通集团党委书记、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，研发了新型组合气动控制技术，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，